Тонар-952341

Тонар-952341

Характеристики

Масса перевозимого груза, кг. 37 485
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг. 12 015
Высота ССУ 1200/1350
Нагрузка на ССУ тягача 13 500
Объём кузова, куб. м. 45
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес Тонар
Подъемная ось Первые две
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т.
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Базовая комплектация:

Модель
Описание ССУ Цена с НДС
952341-0000051
Полуприцеп-самосвал.
Объем-45 куб.м.
Четырехосный, односкатный, с EBS, 
пневмоподвеска, гидроцилиндр "Penta", 
первая и вторая оси подъемные, с тентом.
1200
Уточнить в отделе продаж
952341-0000052
Полуприцеп-самосвал.
Объем-45 куб.м.
Четырехосный, односкатный, с EBS, 
пневмоподвеска, гидроцилиндр "Penta", 
первая и вторая оси подъемные, с тентом.
1350
Уточнить в отделе продаж


Дополнительные опции:

Наименование Фото Цена
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу

Новая конструкция крыльев

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Рукомойник

Рукомойник.

Металлический инструментальный ящик

Металлический инструментальный ящик.

Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.  

Усилительная пластина

Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова.

Усилительные швеллера

Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор.

Обновленная конструкция

Обновленная конструкция:  увеличена на 2 мм. толщина полок лонжеронов рамы.

Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор. Дополнительные раскосы усиливающие конструкцию. Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.

Опорные устройства

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним  управлением; - стойка с опорной  пластиной на шарнире; - с двухступенчатым  редуктором.

Подъем и опускание осей

Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа.  

Противооткатный башмак

Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Ремень крепления тента

Ремень крепления тента с храповым механизмом натяжения и фиксации.

Оборудование гидроцилиндра

Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.

Электрооборудование

Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Соединение с тягачом

Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).

Автоматический механизм запирания заднего борта

Автоматический механизм запирания заднего борта: Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.

Кран растормаживания

С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.

Кран управления пневмоподвеской

Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.

Кронштейн крепления запасного колеса

Ступичный узел

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Полуприцеп разрабатывался для перевозки металлолома. 
Одним из необходимых условий при разработке было наличие распашных ворот вместо откидывающегося борта.

Похожий вид техники

Птицевоз с пластиковой
подъемной крышей и
сдвигом тента назад
3 оси.
Бункер-перегрузчик зерна.
Объём кузова 36 куб.м.
Автомобиль-сортиментовоз
с манипулятором.
Объём кузова 37 куб.м.
5 причин работать с нашей компанией
  • 1 Официальный дистрибьютор в УрФО
  • 2 Работа по принципу 3S Sales, Service & Spare Parts
  • 3 Региональный склад готовой автотехники
  • 4 Региональный гарантийный фонд запасных частей
  • 5 Сертифицированный сервисный центр

Услуги

Записаться на презентацию техники