Тонар-9385

Тонар-9385

Полуприцеп-зерновоз.
Объём кузова 62 куб.м.

Заказать

Характеристики

Масса перевозимого груза, не более, кг. 45 000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 11 080
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг. 56 080
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг. 18 000
Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1 250
Габаритные размеры, мм. L=13 660, W=2 550, H=3 400
Объем кузова, м. 62
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колес (1-ая и 4-ая оси подъёмные) Тонар
Диски 11,75х22,5
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS
Стояночная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
Аварийная тормозная система механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс
Опорное устройство на 24т.

Базовая комплектация:

Модель Описание ССУ Цена с НДС
9385-0000038
Полуприцеп-зерновоз, 4 оси, односкатный, пневмоподвеска, с тентом, объем кузова - 62 куб. м.
1250 Уточнить в отделе продаж


Дополнительные опции:

Наименование Фото Цена
Установка осей BPW по запросу

Корзина под запасные колеса

Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели).

Опорные устройства

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания: - с односторонним  управлением; - стойка с опорной  пластиной на шарнире; - с двухступенчатым  редуктором.

Электрооборудование

Электрооборудование: жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом; схема двухпроводная.

Распашные ворота

Применение распашных ворот вместо глухой стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой (перевозка паллет и т.д.).

Кран растормаживания

С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.

Кран управления пневмоподвеской

Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.

Ступичный узел

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.
Полуприцеп нашел свое применение в различных сферах, в большей степени при перевозке зерновых культур, с удельной плотностью 0,8 т.куб.м., при разгрузке на приемных пунктах с АВС-50.
Преимущества:
  • отсутствие внутренних перегородок и усилителей кузова; 
  • увеличенный объем кузова - 62 м.куб. 

  • Наличие подъемных осей (1 и 4) полуприцепа, дает возможность: 
  • взвешивать полуприцеп на весах 12 метров; 
  • легко маневрировать в порожнем состоянии; 
  • экономить резину полуприцепа и топливо тягача; 
  • Эстетичный внешний вид. 

    Применение распашных ворот вместо "глухой" стенки дает возможность использовать полуприцеп как бортовой 
    (перевозка паллет, пиломатериалов, металла и т.д.). 
       

    Похожий вид техники

    Самосвальный полуприцеп-зерновоз с гидробортом.
    Объём кузова 60,6/76 куб.м.
    Полуприцеп-тяжеловоз
    (трал) без аппарелей.
    4 оси
    Изотермический полуприцеп. Объём кузова 84 куб.м. 4 оси
    Бункер-перегрузчик зерна.
    Объём кузова 36 куб.м.
    5 причин работать с нашей компанией
    • 1 Официальный дистрибьютор в УрФО
    • 2 Работа по принципу 3S Sales, Service & Spare Parts
    • 3 Региональный склад готовой автотехники
    • 4 Региональный гарантийный фонд запасных частей
    • 5 Сертифицированный сервисный центр

    Услуги

    Записаться на презентацию техники